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Na próxima terça-feira (7), o Ministério dos Transportes realiza o primeiro leilão rodoviário do ano de 2025: a concessão da Ponte Internacional que liga as cidades de São Borja, no Rio Grande do Sul, e Santo Tomé, na Argentina. A disputa será feita na cidade de Foz do Iguaçu, no Paraná e terá transmissão ao vivo pelo canal de Youtube do Ministério dos Transportes.

O projeto desenvolvido pela Infra S.A. prevê US$ 99 milhões em investimentos em obras e em serviços de manutenção. Entre as principais obras estão a instalação de um novo serviço de iluminação, construção de novas faixas de acesso, além de pátios para caminhões e veículos apreendidos.

A concessão também contempla o Centro Unificado de Fronteira (CUF), com previsão de aumento na capacidade de processamento e uma redução de cerca de 11% no valor do pedágio nos primeiros anos de contrato.

A concessão da ponte terá duração de 25 anos, com um valor mínimo de outorga de US$ 40,8 milhões.

Fonte: Infra S.A.

Foto: Divulgação/Prefeitura de São Borja

A ABTI reitera que a partir de segunda-feira (dia 6/1) passam a valer as alterações de procedimentos para importação implementadas pela Receita Federal no Porto Seco de Uruguaiana.

Desde segunda, os veículos com cargas de importação no recinto terão prazo máximo de permanência de seis dias. Caso o prazo não seja respeitado será obrigatória a baixa da carga em armazém, com as devidas exceções.

Descumprir esse processo pode gerar multa de R$ 1.000.

Também haverá suspensão do direito de desacoplar veículos (cavalo mecânico e semirreboque) caso a carreta não seja movimentada em até uma hora após liberação da carga sem justificativa. A suspensão será de 30 dias.

As mudanças foram estabelecidas pela Receita Federal de Uruguaiana por meio da Portaria ALF/URA nº 41/2024 (clique para ler). Fique atento às mudanças para evitar dificuldades operacionais e sanções.

O Porto Seco de Foz do Iguaçu finalizou 2024 com aumento no tempo médio de permanência (saída – entrada) comparado a 2023. Na importação, a média acumulada dos 12 meses foi de 41h e na exportação, 20h, incrementos de 15% e 18% respectivamente em relação ao ano passado. Os dados são da concessionária Multilog.

O mês com menor tempo de importação registrado foi dezembro, com 27h40. Em oposição, janeiro foi o mês com menor média de permanência nas operações de exportação, com 13h15.

Já os maiores tempos registrados foram de 62h na importação e 38h para exportação.

O fluxo de veículos no recinto também teve relevante aumento em 2024. Foi registrada a entrada de 196.599 veículos, aumento de 11,6% comparado a 2023.

Do total, 113.232 eram destinados à importação e 83.367 à exportação. Os números de importação representam aumento de 27% em relação a 2023, impulsionado por fatores como a crise hídrica no Paraguai, que incrementou a demanda por transporte rodoviário.

Foram 77.914 operações de importação (incluindo operações noturnas) pela fronteira com o Paraguai, já as exportações somaram 73.809.

Com a Argentina registrou-se 35.642 importações e 9.234 exportações ao longo do ano.