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Desde 1965, o passo não era adequado para o trânsito de veículos de grande porte.

A Vialidad Nacional, da Argentina, informou que, através do 9º Distrito de San Juan, foi realizado um teste piloto para avaliar a transitabilidade de caminhões comerciais através do Passo Internacional de Água Negra, um corredor importante que conecta Argentina e Chile. A ação foi coordenada com o Governo de San Juan, através do Ministério de Produção provincial.

No âmbito da iniciativa, a agência rodoviária realizou trabalhos de melhoria do traçado do passo. Entre as principais tarefas, destaca-se a ampliação dos raios de giro nas curvas mais fechadas, o que permite uma circulação mais segura para veículos de grande porte. Da mesma forma, a estrada tem 80% de pavimentação nova, faltando apenas 34 quilômetros de terra para completar sua totalidade.

O teste realizado consistiu na travessia de um caminhão comercial que transportava oito toneladas de farinha, vindo de La Pampa. O evento é um marco histórico na conectividade regional já que, desde 1965, este passo não é adequado para o trânsito de veículos de grande porte.

Os órgãos envolvidos esperam que, após maiores testes e liberação, o corredor se consolide como uma alternativa para descongestionar o Passo Cristo Redentor, principal conexão hoje entre Argentina e Chile.

Com informações de Vialidad Nacional

Imagens: Divulgação/Vialidad Nacional

O Governo de Mato Grosso do Sul abriu processo licitatório, na modalidade "leilão", para definir o destino do Terminal Portuário de Porto Murtinho, cuja estrutura é estratégica na conexão da Hidrovia Paraguai-Paraná e Rota Bioceânica. O leilão será realizado entre os dias 20 e 27 de janeiro, exclusivamente em uma plataforma eletrônica que pode ser acessada clicando aqui.

A disputa envolve uma área de quase 48 mil metros quadrados no coração de Porto Murtinho, com um porto completo e infraestrutura moderna.

O imóvel a ser leiloado inclui um galpão industrial de mais de 3 mil metros quadrados, balanças, tulhas, guaritas e até mesmo um elevador industrial. Além disso, a área conta com uma excelente localização, às margens do Rio Paraguai, e um acesso pavimentado que liga a cidade à capital do estado.

Porto Murtinho está estrategicamente localizada na Rota Bioceânica, um corredor rodoviário que ligará o Oceano Atlântico ao Pacífico, passando pelo Brasil. A obra, em conjunto com o porto, promete reduzir custos e prazos de entrega para produtos como soja, milho e carne.

Com informações de Midiamax

Imagem: Divulgação/Comunicação SAD

Na reunião do Conselho do Mercado Comum (CMC), no âmbito da 65ª Cúpula do MERCOSUL, realizada em 6 de dezembro de 2024 em Montevidéu (Uruguai), foram aprovados quatro projetos com financiamento não reembolsável do Fundo para a Convergência Estrutural do MERCOSUL (FOCEM) por um montante total de US$ 49.186.794. Destinam-se aos seguintes projetos: "Reabilitação da Rota 6 – Trecho I e II" do Uruguai; "Anel Viário do Município de Amambai", no Brasil, e à "Melhoria do Centro Fronteiriço de Puerto Falcón" no Paraguai.

O projeto de melhoria do Centro Fronteiriço de Puerto Falcón, apresentado pelo Paraguai, foi aprovado pelo CMC, garantindo contribuição do Mercosul com US$ 32.625.188 em recursos não reembolsáveis ​​do FOCEM. O Centro está localizado na fronteira entre o Paraguai e a Argentina. Espera-se que esta intervenção agilize o trânsito fronteiriço de pessoas, veículos e mercadorias, facilitando a implementação de melhorias na gestão das atividades, o que resultará em benefícios pela redução dos tempos de espera e custos associados.

Outra iniciativa, apresentada pelo Brasil, destina-se à construção e reabilitação de um anel viário na cidade de Amambai, localizada no Mato Grosso do Sul, próximo à fronteira com o Paraguai. Com este projeto, espera-se resolver o problema do tráfego intenso nas áreas urbanas, promovendo um desenvolvimento mais seguro que contribua para melhorar a interligação da região. Neste caso, o Mercosul disponibilizará, através do FOCEM, cerca de US$ 5.100.000 como financiamento não reembolsável para as referidas obras.

No caso do Uruguai, a aprovação refere-se a dois projetos de reabilitação de 48,8 km da Rota 6, localizados no nordeste do país, cujo valor totaliza US$ 11.461.606. Um dos projetos abrange a reabilitação da Rota 6, Trecho I: 343k000 – Rota 44, no Departamento de Tacuarembó. O outro se destina à mesma Rota 6, mas ao Trecho II: Rota 44 – Vichadero, Departamento de Rivera. Ambos projetos contribuirão para a melhoria da interligação regional, favorecendo a acessibilidade aos mercados, principalmente na fronteira com o Brasil.

Fonte: Mercosul