Notícias

A Plataforma Brasil Exportação, realizada pela ApexBrasil, já reúne mais de 800 serviços para ajudar as empresas brasileiras a exportarem, como cursos, estudos de mercado e contatos de apoio no exterior

Iniciativa da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil), a Plataforma Brasil Exportação completa um ano de funcionamento neste mês e celebra o alcance de mais de 90 mil usuários e mais de cinco mil contas cadastradas. Com o cadastro gratuito, a maior plataforma de comércio exterior do Brasil foi lançada em novembro de 2023, durante o Web Summit Lisboa, e reúne em um único espaço digital os principais serviços de apoio aos empresários e empresárias que desejam iniciar a jornada de exportação.

"Essa é uma ferramenta extraordinária porque veio para facilitar a vida de quem está interessado em exportar, do micro ao grande empresário. Ela foi pensada para ser uma comunidade que apoia os que estão iniciando no comércio internacional e os que buscam expandir mercados", afirma Jorge Viana, presidente da ApexBrasil.

Criada em parceria com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Ministério das Relações Exteriores (MRE), Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae), Confederação Nacional da Indústria (CNI) e Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), a plataforma oferece atualmente mais de 800 serviços, como estudos de mercado, cursos, eventos, serviços logísticos e financeiros, listas de importadores, contatos de apoio no exterior, entre outros. Todos com o objetivo de simplificar e potencializar as exportações brasileiras.

Neste ano, a ABTI firmou convênio com a Apex, criando uma página neste hub em que estão segmentadas as transportadoras associadas pelos países que atendem, facilitando aos exportadores o acesso aos serviços de frete internacional conforme o destino desejado. A parceria estratégica amplia significativamente a presença do segmento de transportes rodoviários internacionais ao integrar o portfólio da Associação na plataforma.

"A plataforma está em linha com a Política Nacional da Cultura Exportadora e tem potencial de ser algo transformador, algo de fato revolucionário para cultura exportadora do Brasil. Além de reunir informações, oferece serviços para a empresa de pequeno e médio porte que tem interesse em acessar o mercado externo, mas que talvez ainda não saiba como chegar lá", ressalta Tatiana Prazeres, secretária de Comércio Exterior do MDIC.

Segundo Laudemar de Aguiar Neto, secretário de Promoção Comercial, Ciência, Tecnologia, Inovação e Cultura do MRE, a ferramenta se tornou um agente facilitador não apenas de atividade econômica, mas também da atuação diplomática. "Por meio da plataforma, os setores de promoção comercial do Itamaraty, os chamados Secoms, espalhados pelo mundo disponibilizam informações importantes sobre os mercados de diversas nações, bem como auxiliam as empresas brasileiras que os procuram para concretizar sua integração no comércio, afirma.

Ao longo deste ano, a plataforma desenvolveu diversas funcionalidades para facilitar a vida das empresas brasileiras, como o Calendário brasileiro de promoção comercial, que reúne todos os eventos internacionais apoiados por organizações brasileiras ao redor do mundo; a Megatrilha da Exportação, que ensina o passo a passo de como exportar; o Mapa Digital, que oferece contatos de apoio no exterior em mais de 80 países, além da Página de Logística, que facilita o acesso a profissionais de logística especializados.

Para Décio Lima, presidente do Sebrae Nacional, a plataforma também oferece aos pequenos negócios a possibilidade de estarem inseridos nos processos de exportação e de interação com a economia globalizada. "Estamos comemorando um resultado fantástico construído pelo governo do presidente Lula e Geraldo Alckmin, um resultado que nos leva cada vez mais a entendermos que a economia globalizada e que os processos de inovação não têm mais volta", lembra.

partir do dia 2 de dezembro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Ecovias do Cerrado iniciarão a operação em caráter fiscalizatório das balanças de pesagem em movimento na velocidade da via (HS-WIM) instaladas no km 640 da BR-365, em Uberlândia-MG, e no km 12 da BR-364, em São Simão-GO. Com o início da operação, veículos comerciais que forem flagrados com excesso de peso estarão sujeitos à autuação e multa, conforme estipulado pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Dessa forma, veículos comerciais (ônibus, micro-ônibus, caminhão, caminhão-trator, trator de rodas, trator misto, chassi-plataforma, reboque ou semirreboque e suas combinações) que forem flagrados com excesso de peso passam a ser fiscalizados.

Os aparelhos serão operados pela ANTT, órgão responsável pela notificação dos usuários e pela emissão das multas. A concessionária Ecovias do Cerrado, por sua vez, fica incumbida de fazer a coleta e a análise dos dados, bem como a manutenção do sistema e dos equipamentos.

As balanças utilizam a tecnologia High Speed Weigh in Motion (HS-WIM), capaz de pesar caminhões e ônibus em alta velocidade, conforme os limites da rodovia. O sistema funciona por meio de sensores instalados nas pistas, que aferem o peso da carga total e da carga por eixo, e câmeras inteligentes implementadas em pórticos, que identificam a categoria, a quantidade de eixos e as placas do veículo.

"O projeto do HS-WIM simboliza o PROREV, programa da ANTT que visa à revolução regulatória, tecnológica e comportamental. Por meio de tecnologia, pesaremos 100% dos veículos, 24h por dia, melhorando a segurança viária, a experiência do usuário, emissão de gases-estufa, enfim, inúmeros benefícios", explica o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale.

A pesagem ocorre em tempo real. O sistema detecta se há ou não sobrepeso assim que o veículo passa pelos sensores. Os motoristas que trafegam pelas BRs 364 e 365 devem respeitar os limites máximos estabelecidos na legislação, para evitar a autuação.

Caso seja detectada a infração, o motorista responsável receberá uma notificação em até 30 dias, tendo prazo de 30 dias para recorrer. Ao final desse período, ou se a defesa for rejeitada, será emitida a multa, cujos valores variam conforme a quantidade de carga excedente.

VANTAGENS

As duas balanças já receberam certificação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e, desde então, operam em caráter experimental.

O aparelho do km 640 foi aferido em agosto deste ano, tendo pesado 102 mil caminhões e ônibus desde então. Mais de 13,5 mil veículos foram flagrados com excesso de peso no período, o que representa 13% do total.

Além de auxiliar órgãos fiscalizadores e concessionárias no monitoramento da rodovia, o HS-WIM também beneficia profissionais e empresas de transportes. Uma fiscalização mais efetiva consegue coibir motoristas que trabalham à margem da regulação, promovendo uma competição mais justa no setor. Além disso, como não direciona o motorista a um posto físico, nem o faz reduzir bruscamente a velocidade para passar pela balança, o HS-WIM não provoca atrasos nas viagens e nos fretes.

- Como funcionam as balanças?

O HS-WIM opera por meio de sensores instalados no pavimento e câmeras posicionadas em pórticos. O veículo tem o peso da carga aferida assim que passa com os pneus sobre os sensores, sem precisar diminuir a velocidade com que trafega. Esses mesmos sensores permitem a categorização do veículo e a contagem dos eixos. Ao mesmo tempo, as câmeras inteligentes fazem o registro da placa.

- Como o motorista flagrado com excesso de carga será comunicado?

A comunicação ocorrerá nos mesmos moldes de outros tipos de infração, como a do excesso de velocidade. Caso seja detectada a infração, o responsável pelo veículo receberá uma notificação em até 30 dias emitida pela ANTT. O prazo para recorrer será de 30 dias. Ao final deste período, ou se a defesa for rejeitada, será emitida a multa, cujos valores variam conforme a quantidade de carga excedente.

- Como será feito o transbordo da carga excedentes?

Não será possível realizar o transbordo da carga no local, por não haver um pátio disponível. Porém, caberá aos profissionais e às empresas responsáveis se regularizarem durante a viagem, em local adequado. Por isso, é importante que estes motoristas respeitem os limites de peso, a fim de evitarem infrações.

Fonte: ANTT

Foto: Henrique Morais/AESCOM ANTT

No último domingo, 17 de novembro, Uruguaiana foi palco de um evento memorável que celebrou os 60 anos do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas (TRIC). Organizado pela ABTI, o encontro não apenas relembrou o marco histórico do setor, mas também destacou a importância dessa modalidade para a integração comercial e o desenvolvimento econômico entre Brasil e Argentina.

O evento trouxe à vida um dos episódios mais simbólicos do TRIC no Cone Sul: a primeira viagem do transporte rodoviário internacional de cargas, ocorrida em 04 de novembro de 1964. Três caminhões históricos, enviados pela Cootrafrol, Cootranscau e Calibre, refizeram simbolicamente o trajeto que marcou o início dessa jornada, relembrando 1964 quando a Coral enfrentou desafios burocráticos e logísticos para transportar tijolos refratários ao interior da Argentina para atender uma emergência da siderúrgica estatal argentina Somisa.

Esse transporte foi um marco na superação de barreiras fronteiriças, consolidando o caminhão como peça-chave para a integração física e comercial da região. À época, foi necessário enfrentar a desconfiança das autoridades e comprovar o potencial do transporte rodoviário como uma alternativa eficiente ao ferroviário.

A celebração contou com o apoio de diversas transportadoras que marcaram presença: Transli, Interlink, Transrodut, Rigabras, Polivias, Simas, Multilog, Ruver, Qbox, Irmãos Schwanck, Falcão, Cootranscau, Cootrafrol, Transweide e Cabildo. A ABTI agradece o apoio de todas as transportadoras parceiras, que mesmo em um domingo e sob a previsão de chuva, deslocaram pessoal para participar do evento.

Autoridades locais e regionais também prestigiaram o evento, incluindo o assessor parlamentar do Deputado Frederico Antunes, Regis Lima, o coordenador de aprendizagem do SEST SENAT de Uruguaiana, Vinícius Casanet, e a Secretária de Assuntos Internacionais de Paso de los Libres, Betiana Fadon.

A ABTI agradece à Prefeitura de Uruguaiana e a Intendência de Paso de los Libres que foram fundamentais para o sucesso do evento, oferecendo suporte logístico e deslocando equipes para organizar o trânsito durante todo o trajeto; ao apoio das entidades de classe Calibre e SETAL; e a todas as transportadoras e parceiros que, com suas equipes, ajudaram a celebrar este marco histórico.

O evento reforçou o compromisso do setor com a integração regional e a superação de desafios. O TRIC é marcado por uma história de conquistas e também um exemplo do que a união de esforços pode alcançar.

A ABTI comemora esse marco com gratidão a todos que participaram e convida a comunidade a acompanhar as próximas iniciativas que continuarão celebrando e construindo o futuro do transporte rodoviário internacional.

Confira os registros do evento.