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A Comissão Mista Argentino-Brasileira (Comab) homologou, por meio da Deliberação COMAB nº 10/2025, a empresa brasileira CS Infra S.A. como vencedora oficial da licitação para a concessão da Ponte Internacional São Borja–Santo Tomé e do Centro Unificado de Fronteira (CUF).

A decisão confirma o parecer técnico da Comissão de Outorga, que recomendou a rejeição da proposta da empresa argentina Plus Byte, inicialmente vencedora do leilão com a maior oferta de outorga, no valor de US$ 29 milhões. A Plus Byte foi desclassificada por não atender aos requisitos mínimos de qualificação técnica e econômico-financeira exigidos no edital, incluindo a falta de comprovação de experiência em obras rodoviárias, gestão de centros logísticos e ausência de balanço patrimonial mínimo.

A CS Infra, segunda colocada no certame, foi considerada habilitada por cumprir integralmente as exigências técnicas e econômicas, com proposta de outorga de US$ 26,6 milhões.

Com a homologação, inicia-se agora a etapa final do processo licitatório: a empresa deverá realizar o pagamento da primeira obrigação financeira à Comab e, posteriormente, aos governos de Brasil e Argentina. A assinatura do contrato de concessão está prevista para o dia 29 de agosto.

A expectativa é que, já no mês de setembro, a CS Infra assuma oficialmente a operação da Ponte Internacional e do CUF.

A ABTI continuará acompanhando de perto o andamento do processo e os próximos passos desta importante concessão para o transporte internacional.

Confira o cronograma da Concessão.

Foto: Divulgação/DNIT

Com a assinatura formal de todos os embaixadores dos países signatários perante a Associação Latino-Americana de Integração (ALADI) ao longo das últimas semanas, foi viabilizada a entrada em vigor do Oitavo Protocolo Adicional ao Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT), que reduz em 50% os valores das multas em dólares aplicadas às infrações previstas no Protocolo de Infrações e Sanções do acordo.

A assinatura do representante brasileiro, embaixador Antonio José Ferreira Simões, foi realizada oficialmente na última sexta-feira, 1º de agosto, finalizando o processo de adesão dos sete países envolvidos: Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai.

Com a mudança, os novos valores passarão a ser:

• Leve: US$ 100

• Média: US$ 500

• Grave: US$ 1.000

• Gravíssima: US$ 2.000

Segundo o Protocolo, a vigência será iniciada 60 dias após a Secretaria-Geral da ALADI comunicar a todas as partes signatárias o recebimento das notificações relativas à internalização do protocolo pelos países.

Este protocolo para redução de multas tramitava desde 2019, sendo um tema de presença constante nas reuniões da ALADI e do SGT-5 do Mercosul. O Conselho Empresarial de Transporte de Cargas por Rodovias do Mercosul e Chile (Condesul), do qual a ABTI é membro, frequentemente reiterou a importância de avançar com sua assinatura e implementação.

A ABTI considera essa redução uma importante vitória para os transportadores internacionais, com impacto direto na competitividade e na segurança jurídica das operações, e continuará acompanhando os próximos passos para assegurar a plena implementação do novo regime de penalidades.

Foto: Reprodução/ALADI

Na manhã desta segunda-feira (4/8), ocorreu a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu (PR), realizada pela concessionária Multilog. O evento marca oficialmente o início das obras de implantação da nova estrutura, que contará com um investimento estimado em R$ 500 milhões e será construída em uma área de aproximadamente 550 mil metros quadrados, às margens da BR-277.

A ABTI esteve presente neste importante momento para a logística nacional e internacional, representada pela vice-presidente executiva, Gladys Vinci, e pelo diretor Leonardo Quiñonez.

Participam da cerimônia autoridades como o governador do Paraná, Ratinho Junior, o prefeito de Foz, General Silva e Luna, o presidente da Multilog, Djalma Vilela, além de representantes da Receita Federal e demais órgãos públicos.

O novo recinto incluirá uma área de pátio de 197 mil metros quadrados para estacionamento e movimentação de caminhões. A estrutura coberta de armazenagem e vistoria contará com 7,2 mil metros quadrados, dos quais mais de 600 metros quadrados serão destinados a câmara fria. Os acessos terão sistemas automatizados de pesagem e identificação de veículos. O complexo ainda incluirá um espaço de 1,9 mil metros quadrados destinado aos motoristas.

Confira a projeção 3D do novo porto seco no vídeo produzido pela Multilog e pela Receita Federal: https://www.youtube.com/watch?v=enZY9g9VJzk