A ABTI participou, nesta quinta-feira (10/9), da Reunião da Comissão Local de Facilitação do Comércio Exterior (COLFAC) da Alfândega de Foz do Iguaçu. Entre os destaques do encontro esteve a apresentação do Projeto de Automação do Fluxo de Cargas na Aduana da Ponte da Integração, além da discussão sobre a ampliação dos horários de travessia de caminhões entre Brasil e Paraguai.

O projeto de controle de cargas na Ponte da Integração tem como objetivo automatizar a identificação e a seleção de veículos e condutores na entrada da aduana, cruzando os dados declarados no CCT com a identificação física do caminhão e do motorista. A proposta busca agilizar o fluxo de veículos de baixo risco e direcionar os casos considerados relevantes para inspeção.

Para isso, foi apresentado um infográfico com as tecnologias previstas, o fluxo operacional, o cronograma e o modelo de participação dos operadores nos testes-piloto.

Na aduana, o processo proposto será baseado nos dados antecipados via CCT, na leitura automática da placa e na identificação do motorista por biometria facial ou palmar. Conforme apresentado, a identificação do veículo e do condutor deverá levar, em média, cinco segundos, permitindo o cruzamento dos dados do CCT e das regras de risco, com resultado em tempo real e posterior direcionamento ao canal correspondente.

No canal verde, o veículo será liberado para a fast line. Quando estiver carregado, seguirá em trânsito simplificado até o porto seco, onde será realizada uma nova leitura da placa e a biometria do motorista para confirmação do trânsito e conclusão do procedimento pela concessionária Multilog. Nos casos direcionados ao canal vermelho, o veículo será encaminhado para inspeção.

O projeto prevê ainda tratamento diferenciado para operadores OEA, com identificação das empresas certificadas, vinculação de placas e demais informações relevantes. Após a validação dos dados, os veículos OEA poderão receber tratamento prioritário na fila e seguir diretamente para a fast line.

Entre as soluções gerenciais previstas estão um aplicativo para os servidores, destinado à consulta rápida de informações e ao controle dos procedimentos, e um painel gerencial para acompanhamento de indicadores como número de veículos processados, tempo médio de atendimento, apreensões, efetividade das seleções e histórico de desempenho das regras.

Confira, na imagem, o infográfico com as principais informações sobre o projeto.

Os interessados em participar do projeto-piloto serão selecionados entre transportadores, exportadores e importadores, OEA e não OEA, que se voluntariarem até 24/9.

Ampliação do horário de trânsito entre Brasil e Paraguai

Durante a reunião, também foi informado que as autoridades paraguaias concordaram com a ampliação do período de travessia de caminhões entre os países pela Ponte Internacional da Amizade.

A medida ainda não está em vigor e depende de comunicado oficial, previsto para 14/9 (segunda-feira).

Os horários informados são:

• Exportações (Brasil → Paraguai): das 7h às 22h;
• Importações (Paraguai → Brasil – todos os tipos de carga): da meia-noite às 7h;
• Importações (Paraguai → Brasil – exclusivamente para operadores OEA e grãos): das 16h30 à meia-noite.